1. L’ uso della pista è riservato esclusivamente ai Soci.

2. Tutti gli associati devono essere assicurati contro danni a cose e verso terzi

3. Possono superare la staccionata solo i piloti ed i loro assistenti.

4. Il  pilota è responsabile a tutti gli effetti dell’ operato dei propri assistenti che comunque non possono essere più di 3 . Gli assistenti non devono sostare a bordo pista durante il volo del modello, ma devono rientrare in zona sicura subito dopo il decollo.

5. I piloti iscritti ad altri gruppi possono esercitare l’ attività di volo sul nostro campo solo su invito di un nostro socio o in occasione di raduni e/o manifestazioni.

6. Il socio è responsabile dell’ ospite e ne controlla il comportamento in campo.

7. E’ fatto obbligo di usare il tabellone delle frequenze  per la regolazione dei turni di volo e di attesa. A tale scopo ogni Socio dovrà essere in possesso del cartellino valido per l’ anno solare in corso dove vanno  riportati a chiare lettere la frequenza impegnata ed il proprio nominativo.

8. Gli ospiti dovranno esporre la frequenza di volo e gli estremi della copertura assicurativa.

9. La zona di volo comprende tutta l’ area che va dalla pista (che ne è parte integrante) all’ autostrada (che ne è esclusa).

10. I piloti R.C. dovranno impegnare la pista per le sole operazioni di decollo ed atterraggio e liberarla al più presto. Durante  il volo i piloti dovranno stare al di fuori della pista,  sul lato sinistro del raccordo di rullaggio. Se sono in volo più modelli, i piloti dovranno rimanere vicini in modo da poter comunicare vicendevolmente per tutta la durata del volo. Il pilota che si avvicina alla pista quando ci sono altri modelli in volo, dovrà farlo venendo dal raccordo e prima di entrare in pista aspetterà l’ assenso da parte di chi sta volando.

11. E’ assolutamente vietato il sorvolo al di qua della pista.

12. Nessun modello (compresi quelli ad elastico) dovrà essere lanciato dai tavoli .

13. Gli elicotteri dovranno essere avviati sui banchi  e portati a mano nella zona riservata all’ hovering o sulla pista. Gli stessi dovranno essere riportati indietro a mano.  Gli elicotteri che volano sulla pista dovranno limitare il volo di stazionamento sulla stessa al fine di non ostacolare il volo degli altri modelli.

14. Per i collaudi di qualsiasi tipo di modello il campo di volo sarà tenuto libero su semplice richiesta verbale del pilota.

15. Le turbine dovranno essere avviate ed arrestate  dalla pista di rullaggio , tenute accese ad almeno 10 metri dalle protezioni e con lo scarico rivolto alla pista.

16. I verricelli dei veleggiatori dovranno essere posizionati al li là della pista ed i piloti dovranno abbandonare l’ area immediatamente dopo il lancio facendosi aiutare nello spostamento da un assistente. Comunque tutte le operazioni di armo, lancio e recupero dovranno essere preventivamente comunicate ad alta voce ai piloti in volo e possono essere eseguite solo dopo averne ricevuto l’ assenso.

17. Tutte le trasmittenti, ultimato il volo, dovranno essere riposte spente e con l’ antenna rientrata.

18. Ogni aeromodellista è responsabile per tutti i danni a persone e cose causati durante le operazioni  di pre-volo.

19. Ogni socio deve lasciare la zona di campo impegnata perfettamente pulita e possibilmente  deve  portare con se le immondizie prodotte.

20. Le vetture dovranno entrare ed uscire dall’ area riservata a parcheggio a passo d’ uomo e potranno sostare dietro la staccionata che delimita l’ area di volo, lasciando liberi i varchi di accesso.

21. Ogni socio deve impegnarsi ad osservare ed a far rispettare il Regolamento di campo. La mancata osservanza delle regole può determinare l’ applicazione di sanzioni da parte del Consiglio Direttivo . Queste sanzioni possono essere il semplice richiamo verbale o la segnalazione scritta.  Dopo 3 segnalazioni scritte il Direttivo si riserva la possibilità , data dallo statuto di sospendere o espellere i soci in base alla gravità del fatti ascritti.